工程轮胎是矿山、港口车辆的重要部件,其具有高负载、高扭矩能力、高附着能力,缓冲性能、耐用性能,以满足车辆在矿上恶劣路面条件下的使用要求,这些性能要求一方面是由轮胎的结构、规格、花纹、材料和制造工艺等因素决定,另一方面和现场情况及使用亦有较大的关系,如路面情况、检查和清理夹石是否及时等。
工程轮胎早起损坏通常是由于:充气压力不正确、超载、超速、受冲击或夹石等导致。气压是轮胎的生命,不足时,胎体变软,导致过度变形,发热量增大,轮胎过度疲劳,从而产生损坏。气压过高时,减少了轮胎接地面积,在软路面时使用时,轮胎下陷过深,车辆牵引性能下降,油耗增大,同时有可能导致橡胶和帘线的过度拉伸。车辆装载时不应超过最大负荷,稍微或偶尔超负荷一般不会使轮胎立即损坏,但从整个作业周期内的收益来考虑,轮胎的吨公里消耗会较高。车速过高时,轮胎内部产生热量过大,急刹车次数增多,急剧转弯及碰到路面石头或硬物时,均会对轮胎造成损坏,出现轮胎脱层、胎面割伤和爆胎非正常损坏。
注意事项:
为了有效地使用轮胎,延长轮胎使用寿命,以下是轮胎使用注意事项:
1.避免突然启动或刹车;
2.不要在路肩上行驶车辆;
3.在转弯处要减速;
4.保持合理的气压;
5.清理装料场、鞋料厂及运输路面上的石块,因为石块有可能刺破胎面或卡在双胎中间;
6.定期检查轮胎、轮辋及气门嘴是否正常;
保养换位方法:
同力重工车辆每运行 500小时或7000公里进行保养时,根据各轮位须按图示规定进行轮胎换位。轮胎换位的原则:
1)后桥双胎其两胎的外径差不得大于 12mm,外径较小的轮胎装在内侧。
2)前轮应安装相同型号、均衡、磨损少的轮胎(花纹余花大于20mm)。
3)新轮胎必须成对使用。
4)同一车轴上必须安装同一种轮胎规格和花纹的轮胎,否则会引起制动跑偏、车身摆动和转向失去控制。
5)检查轮毂螺栓和车轮螺母的螺纹是否有划痕,为安全起见,当任何一方的螺纹损坏,需成对更换,因为另一方可能损伤。
6)检查车轮轮辋的接触面以及安装孔, 如果有变形或损伤,则应更换。
7)检查车轮的轮辋,如果有裂纹则应更换。