非公路宽体自卸车丨离合器故障四步骤排除法

对于使用机械档变速箱车辆来说，离合器状态的好坏会直接影响车辆动力性能。在日常的的维修过程中，我们常通过以下方法判断离合器是否应更换： 

1.车辆行驶过程中尤其是爬坡无力。 

2.加速过程中，车速不能随发动机转速同步上升。 

3.拉手刹或踩刹车挂入1档起步，车辆未出现熄火现象。 

 

4.发动机与变速器结合处，有焦糊味。

很多离合器故障主要是由于使用方法不标准引起，导致离合器在使用过程中频繁出现打滑、分离不彻底、异响、发抖等故障现象。以下对这四种故障从现象、原因到检查进行分析。 

 

步骤1：离合器打滑

现象： 

①1档起步，放松离合器踏板后，车辆不能顺利起步。

②加速行驶时，车速不能随发动机转速的提高同步提高，车辆无力，严重时离合器附近有焦臭味或冒烟等现象。

③拉手刹或踩刹车挂入1档起步，发动机本应熄火，却未熄火。

可能原因：

①离合器踏板自由行程过小。

②压盘与飞轮的连接松动，预紧力不足。

③分离轴承卡滞，不能正常回位。

④摩擦片烧蚀、硬化或有油污，摩擦力减小。

⑤摩擦片、压盘或飞轮壳表面磨损过度。

⑥膜片弹簧塑性变形或断裂，压紧力不足。

检修步骤：

①先检查离合器踏板自由行程是否合适，不合适应进行调整。

②检查摩擦片、分离轴承是否卡滞，如果有应清理。

③检查摩擦片、压盘和飞轮工作面磨损情况，并更换。

④检查膜片弹簧是否变形或断裂，并更换。

 

步骤2：离合器分离不彻底

现象：

怠速时踩下离合器，挂档时有齿轮撞击声，且不好挂挡。强行挂挡后，向前窜动或熄火。

可能原因：

①踏板自由行程过大。

②液压系统漏油造成油量不足或有空气侵入。

③新摩擦片太厚或摩擦片装反。

④膜片弹簧翘曲、摩擦片破裂或铆钉松动。

检修步骤：

①检查踏板自由行程是否合适，过大，应进行调整。

②检查液压系统管路、管接头是否漏油。

③检查摩擦片安装是否正确，当有变形或损坏应及时更换。

④检查变速器一轴和摩擦片配合是否良好，不当应及时调整。

 

步骤3：离合器异响

现象：

在车辆起步或换挡时，操纵离合器，有不正常响声。

可能原因：

①踏板回位不正常（回位弹簧变形、脱落或断裂）。

②摩擦片上铆钉松动或减振弹簧折断。

③分离轴承磨损或缺油，膜片弹簧过软、折断或脱落。

检修步骤：

①稍稍踩下踏板，听到有异响，松开后异响消失，则为分离轴承响。

②若松开踏板后异响持续，则为分离轴承磨损松旷或损坏，应更换。

③若踩下/抬起踏板时，均出现间断的碰击声，应为压盘损坏，应更换。

 

步骤4：离合器发抖

故障现象：

车辆挂入1档正常起步，车辆有明显抖动。

可能原因：

①压盘或摩擦片表面发生变形，或从摩擦片铆钉松动；

②变速器与飞轮壳、离合器压盘与飞轮固定螺栓松动；

③摩擦片减震弹簧弹力不均。

检修步骤：

①检查压盘膜片弹簧的高度是否一致。

②检查变速器与飞轮壳、离合器盖与飞轮固定螺钉是否松动。

 

③若上述各项均符合要求，则拆下离合器，分别检查压盘、摩擦片是否变形，铆钉是否松动，以及膜片弹簧的弹力是否在允许范围内。

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