机油压力过低，机油不能到达摩擦表面，部件之间发生干摩擦，造成烧瓦抱轴等重大故障。可能原因与检查、排除方法如下

原因（1）：机油量不足或机油粘度过低（机油牌号不对或柴油、冷却液窜入油底壳稀释了机油）。

处理方法：补充机油至足量或更换变质的机油，同时排除柴油或冷却液泄漏。

原因（2）：机油泵限压阀弹簧预紧力调整过低，或限压阀弹簧变形失效，造成限压阀开启压力降低，使得大量的机油从限压阀泄漏。

处理方法：重新调整限压阀。

原因（3）：机油泵主、从动齿轮，机油泵盖等零件磨损严重，使机油泵齿轮端隙，齿轮啮合间隙增大，机油泵出油压力较低。

处理方法：更换磨损的零件。

原因（4）：零件的意外损坏造成机油泄漏，如摇臂轴端堵头脱落，空气压缩机润滑油进油管断裂，及主油道或机油滤清器等总成上压力油道损坏。

处理方法：更换损坏的零件。

机油压力低检修方法

当仪表盘上的红色机油压力报警灯亮时，必须立即停车检查，避免扩大机械事故。一般先检查机油传感器、机油压力表和缸盖上的气门摇臂轴端盖是否堵塞；然后检查机油泵限压阀情况，大、小轴瓦间隙及机油泵齿轮端部间隙等，必要时应予修复。

检查机油压力表时，先将机油传感器的导线卸下，打开点火开关，将卸下的导线与缸体搭铁，若机油表表针偏转到头，说明机油表良好;如果表针不动或偏转甚小，说明机油表失效;若机油表良好，应将潍柴机油传感器从缸体卸下来，用棉纱堵住油孔，短暂地启动发动机，如果机油从油道孔中喷出，说明传感器失效;若喷出油量不足，则应检查其它部位。

机油压力过高